台湾风云·1368-1683：大航海时代的失陷与收复

1980年，南开大学历史系创办《南开史学》，在学界颇有声望。后停刊。本次复刊，内容以中国古代史、中国近现代史、世界史为主，以考古学与文物研究为辅，以刊发原创性、前沿性论文为主，兼以书评和读史札记。本刊强调以“南开史学”为主要特色，突出“实学”的研究风格，以社会史和思想史相结合的研究方法，带动研究领域及题目的变革，具有鲜明的南开特点。

《宋史研究论丛》是已故著名历史学家漆侠先生创办的教育部省属高校人文社会科学重点研究基地——河北大学宋史研究中心主办的一份学术论文集刊。本集刊注重学术研究中的“新材料、新方法、新观点”，主要刊发宋史领域学术论文，兼及辽夏金元史。此为第37辑，收录35篇学术论文，分为宋代政治制度史研究、宋代军事史研究、宋代社会经济史研究、宋代法制史研究、宋代文化史研究、宋代文献与考证、辽金元史研究、研究综述与述评等栏

黄炎培著的这本《中华复兴十讲》介绍了，中华复兴讲座，是民国三十一年夏天在成都举行的。这十次讲稿，先陆续发表于《国讯》，时时有人来索单行本。近复阅一过，觉中外战局的变化，当时所预测经过一年多，到添了不少确证。而对月抗战建国大问题，当时的主张，到认为有大声疾呼的必要。

本书在坚持唯物主义研究方法的基础上，选取戊戌维新这一具体案例为研究对象，从政治文化角度分析该运动在政治制度变革方面失败的原因，从中总结政治文化影响政治制度变革的具体机制。本书认为，戊戌维新在新型政治文化的宣传方面，影响范围有限，没有完成中西政治文化的整合，没有实现政治思想向政治心理的转变。因此，新型政治文化没有形成对君主立宪制的稳固支撑，政治制度变革的主张没有成为政治现实。

铁路以及围绕铁路主权和利益产生的路权问题是中国近现代史研究的一大课题。本书从东北铁路在铁路发展以及路权纷争的特殊性出发，以张作霖、张学良父子为首的奉系集团为主角，围绕铁路这一主线，探讨奉系的铁路建设基本历程及其成败得失、奉系主导修建的铁路对东北近代化进程的效应，以及奉系与苏联、日本围绕东北路权产生的长期纷争等问题，揭示九一八事变前东北铁路问题的复杂面貌。

盛宣怀一生创办了众多实业，其中经历时间最长、在中国近代产业发展中影响最深远的，要数轮船招商局与中国电报总局。轮、电二局创办与发展，标志着中国近代民族资本主义的兴起，对我国当时的军事、经济、民生的发展与改善，起到了一定的作用。本书按历史阶段梳理了轮、电二局创办与发展的过程，并着重探讨了盛宣怀与轮、电二局的密切关系，及其在这一过程中所发挥的重要作用。

《世界近现代史研究》是教育部人文社科研究重点基地南开大学世界近现代史研究中心主办的学术年刊，面向国内高校和研究机构，为促进和推动国内世界近现代史研究而提供的一个学术交流的园地，辟有史学理论研究、全球史研究、国际关系史、地区国别史、博士生论坛、争鸣、书评、史学资料、研究综述等栏目，对于推动中国的世界近现代史研究具有重要的学术价值。

本书运用文献学与经学史相结合的方法，对杜预《春秋经传集解》作了较为全面系统的研究。作者考辨了杜预的生平与著述，编撰出详尽的《杜预年谱》；对《春秋经传集解》的书名、成书时间及编撰方式等问题作出了新解答；归纳了杜预注解《春秋》《左传》的基本方法与特点；深入解析了杜预以“《左传》解《春秋》”这一理论的产生原因、基本构造及实际施用等问题，再现了《左传》杜氏学的义例体系。作者以扎实的文献考析为基础，以解决《

“三集团”是指由曾国藩开创的湘系集团、以李鸿章为首的淮系集团以及最为后起的袁世凯北洋集团。本书在厘清它们各自群体状况的基础上，特别注重考察其间关系和走势，揭示其“多边互动”的复杂情状。这就意味着，要有的放矢地将其做整合研究、比较研究、动态研究，以及对清朝权力格局“内外轻重”态势影响的研究，打破对其各自孤立着眼的视域局限，拓宽考察范围，提升立意高度，切实凸显其整体演化特点。这可谓此项研究的意义和学术