中华民国史·大事记·第一卷：1905-1915

中国社会科学院近代史研究所每年召开一次青年学术研讨会，并将与会者提交的论文集结出版，自2000年至今连续出版，可谓近代史所青年学者成长的一个记录。本书系2015年卷，内容涉及整个中国近代史的研究领域，是近代史所研究所青年学者一段时间的研究成果展现。

抗战变局中的华东，处于正面战场和敌后战场并存，汪伪政权、国民党政权和中共抗日根据地政权并立的复杂状态。本书利用海峡两岸大量一手档案，力图从军事史、政治史和社会经济史各个层面，展现中共抗日力量在华东敌后的崛起、发展和坚持，以及全面抗战前期国民党军游击战的兴起和战争中后期的走私、疲沓与各自为政，呈现战时华东地方社会经历的关键性变动和诸多日常性面貌，考察芸芸众生在严酷的战火中应对苦难、努力生存的生命历程

《明史研究论丛》由中国社会科学院古代史研究所明史研究室主办，本辑为《明史研究论丛（2023年春季号总第22辑）》，主要分为“专题论文”、“史料撷英”和“书评”三个栏目，包括上海图书馆藏梁维枢《内阁典仪》钞本考述与整理，论明代两广、湖广、漕运总兵勋臣专任制度的形成，吕杨《晚明江南社会治安研究》评介，明清帝王的历史教育等论文。

卫国，是先秦时期华夏大地存在时间最长的一个诸侯国，始封于西周初年，至秦二世时灭国，立国八百余年（约公元前11世纪至前209年）。本书展现了两周时期卫国的兴衰历史，运用大量翔实的史料再现了卫国发达的经济和文化，并对卫国的历史名人做了一定的研究。卫国的政治地位、地理人文环境在当时的中原诸侯国相当显赫，是华夏文明的先进代表，对中原古文化的继承和发扬起着不可或缺的作用。

铁路以及围绕铁路主权和利益产生的路权问题是中国近现代史研究的一大课题。本书从东北铁路在铁路发展以及路权纷争的特殊性出发，以张作霖、张学良父子为首的奉系集团为主角，围绕铁路这一主线，探讨奉系的铁路建设基本历程及其成败得失、奉系主导修建的铁路对东北近代化进程的效应，以及奉系与苏联、日本围绕东北路权产生的长期纷争等问题，揭示九一八事变前东北铁路问题的复杂面貌。

本书系2016年元月天津“元明江南社会学术研讨会”的论文集，也是国家社科基金重点研究项目“元、明前期的江南政策与社会发展脉络”的最终成果之一。研讨会论文所聚焦的元、明江南重要问题包括：元至明前期江南政策与社会发展比较、元明户籍制度演变、卫所军户制与江南社会结构、诉讼刑法、江南科举、地方士大夫政治与文化生活、市镇起源与空间结构、海商、海禁与海防等。辑入该书时，又将上述问题分为“元明江南政治及军制”、

本书试图以东观为中心，探讨东汉时期的校书修史活动与帝制国家文化建构之间的内在联系。作为东汉国家文化事业的核心机构，东观对后世影响较大者约有三端：一是相关校书人员参加白虎观会议，定著《白虎通德论》，完成帝制国家官方意识形态的理论建构；二是校定经书文本，颁布天下；三是会集诸儒，群修国史。经书文本及其解读、本朝史的撰写，开始由个体行为上升为国家的集体行政运作。这种转变削弱了经师和史家的个人权威，有助于建

前燕是由慕容鲜卑以东北为政治中心建立的地方政权，始于西晋武帝太康六年（285），止于东晋废帝太和五年（370），经慕容廆建立前燕、慕容皝自称燕王、慕容儁称帝，至慕容暐时期灭国，历4世，先后存续85年。本书共分通史、典志、传记、图表、考异、大事编年等对前燕史事进行梳理，展示前燕统治者及其辅政集团励精图治，使慕容鲜卑建立的地方政权从东北一隅到问鼎中原，位列魏晋南北朝时期由“五胡”建立的十六国之一的历史

本书正文分上、下两编，由与宁志新教授关系密切的魏晋南北朝隋唐史等领域的专家学者和宁志新教授的门人弟子的37篇论文汇编而成。时间跨度上自先秦，下至明清，但以魏晋南北朝隋唐史为主，主题涉及政治制度、经济、社会、思想、文化、宗教、民族、中外交流、历史文献等诸多方面。既有对习见史料、传统论题的重新阐释、解读，也有对新出史料的刊布以及新的研究问题的发掘，还有数篇文章专门讨论宁志新教授的治学特点、人格风范等，