经过鲜卑利亚（西伯利亚）
我从北平搭京奉车到沈阳，再换“南满”车达哈尔滨，再乘“东省”铁路车到满洲里，在此又换乘苏俄的国际列车进入鲜卑利亚，过境护照是在驻哈尔滨苏联领事馆签证的。为要看一看这一出名的边城满洲里，遂在一家旅馆里住了一宿，第二天遍游全城，这是一个华洋杂处的冒险家走私者的乐园，向晚始上车。我住的一家旅馆，老板是一位五十多岁的山东大汉，姓宋，言谈举动都甚豪爽，知我是新疆人，招呼非常周到，据他说新疆所有来往客人都住在他那里，有时发生旅费被窃、护照过期等事，都经他设法解决。他提了几个人名，官商俱备，确有其人。当地路警局长关某是我的小同乡，因为留过俄得膺斯职，宋老板马上通知他，不久他就同着几个朋友到来，把我介绍给大家认识，并称我为老弟，颇为亲切，他这些朋友都是地面上有地位的人，而对宋老板都称宋大爷，亲切如至亲好友。他们约我出去吃饭，摆出最好的酒席，及席终我的小同乡要付账，而宋大爷摆手，堂倌就不敢收了，我心想一个区区旅馆老板何以有此排场，返回旅馆途中，我的小同乡秘密的告诉我，宋大爷的地下势力很大，他的势力一直伸延到鲜卑利亚铁路沿线，但是人很义气，对我们新疆的来往客人都很照顾，我这才明白人们都称他为宋大爷的道理了。第二天向晚要付旅馆费准备上车站的时候，宋大爷说：“你是一个上远路的学生，旅费免了，钱留着路上用。”我自然不依，他说：“这样办吧！你再来时带点哈密瓜干好啦。”这一来也不好说什么，只得听他的了。临走他给我一张名片，并嘱咐鲜卑利亚车上遇着什么意外之事，出示他的名片或许有点儿用处。宋大爷和我的小同乡及他的朋友们都送我上车。在国际列车上，俄国人不知是不是有意的，把我和一个英国人安排在一个房间内，英国人占上铺，我占下铺，他在车上还要摆出他那大英帝国的绅士派头，起床以前还要问一问他先起来还是我先起来，要是我先起来的话，等我出去盥洗，他再起来，入睡之前亦复如此，后睡的人须到外面等候先睡的人躺下钻进被中，一切停当，又敲下门，这才进来。这虽然是一种好习惯，但是因我那时痛恨英国人，这个英国人又表露不屑与我交谈的神气，我也就装满了一肚子的闷气，竭力克制自己，一切言行表现比他还要得体，等待机会，要好好的教训他一顿。由满洲里到鲜卑利亚，须要三昼夜才到达，我和同车的俄国人聊天，他也不参加，在房间内，他也一言不发，我自然更懒得先找他说话。这样走了两天，他实在憋不住了，开始和我攀谈，起初我颇表冷淡态度，偶与谈话，我总把话题引到中英问题上去，希望找他的漏洞，予以攻击，果然他对我国的一切都恶意批评，总认为我国不成为一个独立自主的国家。我所期待的教训他的机会终于来了，我说：“我国现在确甚混乱，我不否认，但推源祸始，完全是外国帝国主义者，为他们本身的利益，在中国造成这种混乱的局面，尤其是英国为罪魁祸首。你们现在虽然穿起礼服，摆出绅士派头，虽然把你们的白金汉宫装饰得金碧辉煌，虽然你们夸言你们的国旗无落日之虞，其实这都是拿来历不明的赃物装点起来的，犹如我们中国的贪官污吏，或江洋大盗，在外杀人越货，回到家里，装阔气充好人是一个模样。你们为了向我国推销毒品，而向我们开炮叩关，迫使我们签订不平等条约，镣铐起我们的手足，开辟租界，无恶不作。在政治上，你们搬弄是非，等我国军阀彼此相打起来，你们又乘机打劫，在经济上，你们凭借不平等条约，肆意榨取，使得我们的人民日趋穷困，社会亦因之动荡不安起来。这都是你们英国人侵略我们的后果。但是现在你们英国人的厄运就快来临了，我们中国人觉醒了，我们的革命浪潮日益高涨，不久的将来，就会把你们的恶势力驱逐出境。世界上被你们压迫的人们，也和我们一样觉醒，都会要驱逐你们，你们此刻应该特别小心，自己反省，改过自新，或者还能挽救盎哥罗萨克逊民族的劫数，否则前途不堪设想了。”我这一席话，说得他哑口无言，原来他是一个文化人，多少有点儿理智，就不敢强词夺理了。
车抵贝尔加湖车站加水，我们用停车时间，下车去月台上散步，及返回车内，后面跟来一个华侨，操着山东口音，问我何来何去，懂不懂俄文，说话时目露凶焰，我知他不怀好意。
我赶紧掏出宋大爷的名片给他看，并问他认识么。他见了名片态度立刻改变，“哦！你是宋大爷的朋友，路上有什么事尽管告诉我，不会教你受委屈。”我自然客气一番，他一转身往后节车上去了。其实真有事我到哪里去找他呢！以前由新疆转赴内地的官商常在这一带遇事，那时鲜卑利亚秩序甚坏，这一伙人和俄国人连在一气来整中国人，如懂俄语还好一点，我是真的沾宋大爷的光了。
由满洲里经过赤塔、上乌金斯克、托木斯克、贝尔加湖等几个大城市，行三昼夜到达鲜卑利亚，这段的车轨宽车身大，但里面设备远不如“东省”铁路，最糟的是吃得不好。由满洲里至鲜卑利亚这一段火车一直在山陵之间蜿蜒奔驰，沿途松林遍地，风景极美，偶亦看见三五人家点缀在森林之间。
鲜卑利亚是土耳其斯坦、鲜卑利亚铁路的起点（简称土西铁路），亦是通往莫斯科的铁路交叉点，我在此转搭土西铁路到达斜米帕拉廷斯克（简称斜米）。在赴斜米中途有一支线铁路叫阿尔泰，是直达阿尔泰山的，阿尔泰山以产金出名（阿尔泰语系的话以金为阿尔屯）。山之南为中国属地，山之北为俄国属地，俄国自沙皇时代起，即以铁路交通经营其阿尔泰，而我国那时连汽车交通都没有，相形之下未免见绌。斜米是一个建筑在沙漠中的城市，属于哈萨克共和国，由我们阿尔泰山发源的额尔齐斯河流经城西。此时在斜米已设有中国总领馆，当时土西铁路由斜米至阿拉木图一段尚未建筑，故由斜米走旱路可达塔城，由水路可达宰桑泊，然后换乘马车到承化（现在小型轮船和拖船直达阿尔泰），我由斜米雇用经常来往此道的鞑靼人的四轮台车，经由人烟稀少的戈壁地带前往塔城，途中打尖住宿，如遇斯拉夫人农家的还好，如遇哈萨克人的半截地下的土屋，与马牛羊为伍，那就讲不到环境卫生了。不过那时年轻力壮，无论好坏的环境都满不在乎，反以好奇的心理去观察各个民族的生活情形。我搭的这种马车走得甚快，只见马蹄奔驰，尘土飞扬，一天能走九十公里。鞑靼车夫坐在前面高座上，做些车夫们习惯的动作，不是扬鞭吹哨，就是唱情歌，在这漠漠无垠的大戈壁中，自是一种排遣寂寞的好办法；不过闷坐在车厢里的我，心情就不同了，因为现在我正在走过的一大片土地，原来是我们的，在同治三年（一八六四年）沙皇迫我订立塔城条约后被抢去的。塔城条约，掠去新疆西北部大块土地达一百三十三万七千方里，包括西部中央亚细亚今日苏联五个联邦共和国之地。我们无能，又遇强盗，夫复何言！
忽然思想又转到内地去了，在北平六年从未感到形单势孤，因为走到哪里，只要知道我是边疆学生，不论哪阶层的人无不热心招待，给予无限的温暖，甚至邠州的土匪、满洲里的宋大爷都这样关心边疆，不禁自问，今后将何以为内地与边疆之精诚团结而努力，用以报答这种盛意呢？由北平至塔城日夜不停地走了十四天。从满洲里至塔城这一段，虽是假道苏俄国境，实际是紧贴着我们自己的边疆绕了一个大圈子，当时我感觉到强邻处处在设计侵略我们，地理形势和我边境地带的脆弱，又给予它以莫大的鼓励，问题是在我们怎样来抵御它呢？