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2.3 示波器诊断传感器故障的方法
汽车电控系统使用了各种传感器,这些传感器产生各种各样的电压或电流信号,采用示波器可以将这些信号的变化以波形的方式反映出来,维修人员就可以根据波形情况判断电控系统的故障。
(1)电控系统电子信号的类型
汽油或柴油发动机的电控系统电子信号的波形类型基本相同,主要有5大类,这5类电子信号波形的情况说明如下。
① 直流(DC)与交流(AC)信号波形见表2-22。
表2-22 直流(DC)与交流(AC)信号波形
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② 频率调制与脉宽调制信号波形见表2-23。
表2-23 频率调制与脉宽调制信号波形
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③ 串行数据(多路)信号波形见表2-24。
表2-24 串行数据(多路)信号波形
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(2)示波器的类型及其特点
示波器主要有模拟式示波器与数字式示波器两大类,这两类示波器的基本特点如表2-25中所列。
表2-25 两类示波器的基本特点
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(3)示波器的功能
示波器主要用来显示控制系统中输入、输出信号的电压波形,以供维修人员判断电控系统的故障。
① 示波器的组成与外形见表2-26。
表2-26 示波器的组成与外形
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② 示波器的功能见表2-27。
表2-27 示波器的功能
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(4)示波器的使用方法
汽车专用示波器功能分为基本功能与附加功能。基本功能就是对汽车电控系统中的模拟信号和数字信号进行波形显示。附加功能包括万用表功能和发动机性能测试功能。表2-28列出了示波器的使用方法。
表2-28 示波器的使用方法
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(5)使用示波器应注意的问题
使用示波器进行波形检测时,不但要按示波器使用手册的方法和注意事项进行操作,还要注意表2-29中所列应注意的问题。
表2-29 使用示波器应注意的问题
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(6)常见传感器的正常波形
高档的示波器内设有波形资料库,资料库中收集有各系统电子元件的标准波形,如传感器波形、执行器波形、点火波形等。这些标准波形可以通过功能键调出。
① 电磁感应式凸轮轴位置传感器与车速传感器、数字式进气压力传感器的标准波形见表2-30。
表2-30 电磁感应式凸轮轴位置传感器与车速传感器、数字式进气压力传感器的标准波形
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② 进气温度传感器与霍尔效应式凸轮轴位置传感器的标准波形见表2-31。
表2-31 进气温度传感器与霍尔效应式凸轮轴位置传感器的标准波形
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③ 霍尔效应式曲轴位置传感器、光电式曲轴位置与凸轮轴位置传感器的标准波形见表2-32。
表2-32 霍尔效应式曲轴位置传感器、光电式曲轴位置传感器与光电式凸轮轴位置传感器的标准波形
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④ 冷却液温度、电磁感应式曲轴位置传感器与光电式车速传感器的标准波形见表2-33。
表2-33 冷却液温度传感器、电磁感应式曲轴位置传感器与光电式车速传感器的标准波形
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