1.2 电动自行车的构造

1.2.1 电动自行车的整车构造

电动自行车是以蓄电池为主能源，人力骑行作为辅助能源，可实现骑行、电力驱动、电力助动以及变速等功能。

图1-5所示为电动自行车的整车结构。电动自行车大致包括承重部分（车把、车架、车梯、鞍座和前叉）、人力驱动部分（脚蹬、链条、飞轮和前后轮）和刹车部分（闸线和前后车闸）等部分。

图1-5 电动自行车整车结构

图1-6 典型电动三轮车的整机结构

1.电动自行车的承重部分

如图1-7所示，电动自行车的承重部分主要包括车把、车架、车梯、鞍座和前叉。其中，车把用于操纵电动自行车的行驶方向，车架、车梯和鞍座用于支撑着整个车体和骑行者的重量，并承载着所有电动自行车的零部件；前叉可以随车把的转动而灵活动作，使前轮改变方向。前叉除了用来固定前轮外，还具有减振功能。

2.电动自行车的人力驱动部分

如图1-8所示，电动自行车的人力驱动部分主要包括脚蹬、链条、飞轮和前后轮。骑行者通过踩踏脚蹬带动轮盘转动，轮盘带动链条使后轮处的飞轮转动，从而带动后轮转动，推动电动自行车前进。

图1-7 电动自行车的承重部分

3.电动自行车的刹车部分

如图1-9所示，电动自行车的刹车[1]部分主要包括闸线和前、后车闸。前、后车闸受闸把控制，主要用来对电动自行车进行刹车，降低行驶速度。

图1-8 电动自行车的人力驱动部分

图1-9 电动自行车的刹车部分