宝马在华车主平均年龄35岁
在2016年宝马年度业绩沟通会上,与当年宝马汽车在中国市场销售47.2万辆的业绩相比,我更感兴趣的是宝马车主年龄,时任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远说,宝马在华车主平均年龄只有35岁,一个比欧美市场普遍年轻10岁的年龄。
在宝马中国和华晨宝马所有“班子成员”参加的“BMW迎新年媒体沟通会”上,宝马重申中国市场在全球战略中的重要地位,并表示将在市场变革中继续采取主动、坚持创新、深化本土化发展,推动公司业务的可持续增长和“共赢”发展。康思远说:“宝马致力于引领变革潮流,将可持续性提升至更高水平。”他表示,2016年宝马在中国取得令人满意的两位数增长以及业务质量全面提升的基础上,将在2017年进一步推动全球战略在中国落地,在品牌、产品、数字化和本土化等方面继续发力,推出14款令人振奋的新产品。
华晨宝马在2017年迎来新一轮快速发展,大东新工厂和位于沈阳动力总成工厂的高压电池生产中心2017年投产,专为中国客户量身打造的全新1系运动轿车和全新5系长轴距也在同年推出。国产宝马的车型系列增至6款,新能源产品的数量也逐年增加。那次沟通会上,宝马中国车主的画像首次更新,在品牌方面,宝马在华车主平均年龄仅35岁,这个年龄比欧美市场几乎年轻10岁。其他几个维度也把宝马全球车主甩出了几条街:84%已婚,62%有孩子,75%为男性,47%为企业主,45%买车时考虑他人意见。此外,还有40%的人认为宝马代表个人身份。从这一点上,宝马把中国车主的画像描述得淋漓尽致,也与奔驰、奥迪进行了最好的切分。为此,针对中国客户平均35岁的年龄,宝马更多采用创新的营销方式,如全行业首次使用微信广告和在线直播“X1和Ta的朋友们”音乐会,强化了宝马品牌与消费者之间的情感纽带;产品方面,全新宝马730Li、宝马740Le及宝马7系个性化定制版等车型巩固了宝马旗舰系列的创新领导地位;为中国客户量身定制的全新宝马X1和创新宝马2系旅行车加强了宝马在紧凑型豪华车细分市场的产品布局;M2、M4 GTS及X4 M40i等产品展现了宝马运动精髓;i3升级版等新能源车型的推出使宝马在电动出行领域遥遥领先。
当他人还在谈论年轻的时候,年轻人已经成为宝马的车主群体。例如,宝马眼中的“90后”消费者具有六大与众不同的特征:爱好尝鲜、颜值党、追求体验、网络原住民、乐趣为先和生活富足。